alexpashinsky

Вопрос № 1. Как все-таки правильно мерять АТФ в АКПП? Что значит на холодном и на горячем двигателе? Сколько нужно проехать и в каком режиме? Коробка в положении N или D? Вопрос возник из-за того, что ответов много и все разные.

Вопрос № 2. Когда похолодало(0+4), уровень на холодную стал меньше нормы, на щупе капля в самом низу, до нижних отметок не доходит на 1,5 см, а на прогретом на 1 см выше верхних отметок. Это нормально или надо что-то делать?
_____________________
RAV4, 2002, 2л, 5дв., АКПП

Дима Баранов

На сколько знаю, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, рычаг селектора из положения P перевести по всем положениям и обратно, поставить на N и, не глуша двигатель, проверить уровень масла в коробке - должен быть в пределах отметок Hot.

__________________
Крошечный добрый поступок лучше, чем самые торжественные обещания сделать невозможное

Wars

В том-то и дело, что по логике важен уровень работающей коробки.
Меня смущает то, что на холодную , а на горячую нормы. Такое бывает? Или я что-то не так меряю?
Столкнулась с рекомендацией выдерживать уровень на холодную, а на горячую особо не заморачиваться.
Может, ссылочка какая найдется?
_____________________
RAV4, 2002, 2л, 5дв., АКПП

Костя Варлаков

А замеры на нейтралке производятся при работающем двигателе?

__________________
Политики одинаковы везде. Они обещают построить мосты даже там, где нет рек

Ольга Дрязгова

ага

dmitry86

мерять на горячую, проехав 10-15 км, чтоб коробка прогрелась, а не двигатель, без разницы, на парковке или нейтрали. на холодную-это уровень при 20 градусах, чем ниже температура-тем ниже будет уровень, АТФ при нагреве сильно расширяются

Владуська Папченко

Еще вопрос появился.
При движении по горизонтальной плоскости при скорости 100 км/ч держит 2800 об/м, при движении на подъем при этой же скорости - 3000 об/м. Подскажите, это нормально или присутсвует пробуксовка? спасибо.

ber

У моей так-же. За год эксплуатации хуже не стало, так что,наверное, все в порядке.

Злобный Тип

зависит от положения педали, блокировка гидромуфты включена или нет, поэтому и обороты разные

NickPolo

Спасибо, успокоил. А то я этот вопрос задавала на консультативных сайтах по ремонту АКПП, и там ответили, что, мол, все, сливай воду, пробуксовка, а-а-а, караул, срочно в ремонт и т.д. Насколько мне известно, пробуксовка ГТ явно проявляется по другим признакам, которые на моей машине отсутствуют. Ура, можно ездить спокойно.